内设
精致,深入到每一个细节
1电机:力矩交流电机
功率强大,是高速道路性价比较hao高端道闸
2机械结构:*创从动配重摇臂 获国家**认可
从动配重摇臂= 从动摇臂+ 配重摇臂
功率的利用率达到较gao,功耗少,太仓道闸,绿色环保
3多弹簧平衡:多弹簧平衡 闸杆升降更加稳定
与单弹簧平衡相比,太仓道闸栅栏道闸,多弹簧的弹性系数小旋动影响小
平衡做得更精细,为保护道闸提供绝dui**
功能
系统稳定 多种功能 运行畅通
1电路自检并报告异常等级故障码
2提供三种升降控制
3闸杆防撞装置 选配
4遇阻反弹(*再加压力波装置)
5地感防砸/降杆 选配
6红外防砸/降杆 选配
7双重保护:地感防砸和红外防砸
道闸常见故障
道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,太仓道闸遥控器,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,太仓道闸升降杆,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。